03.30.2022
可視化管理平臺(tái)賦能智慧交通創(chuàng)新升級(jí),，煥發(fā)新活力
1 交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基,。日前重磅出臺(tái)的“十四五”規(guī)劃中明確提出，“要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐,、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng),，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”。智慧交通,，作為數(shù)字新基建的重要組成部分,，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，正大步邁入新階段,。
隨著城市管理要求的提高和機(jī)動(dòng)車保有量的增加,，城市交通擁堵狀況日益嚴(yán)重。為了緩解城市交通出現(xiàn)的各種問題,，很多城市采取多種手段,，比如建設(shè)一系列信號(hào)控制、視頻監(jiān)控,、卡口監(jiān)控,、交通誘導(dǎo)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，一定程度上緩解了交通壓力,，但卻無法從整體的交通態(tài)勢(shì)上進(jìn)行綜合掌控,，無法從根本上實(shí)現(xiàn)城市交通的智慧化管理。要想多方位提升交通管理部門的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全面布局,、整體協(xié)調(diào)能力,，建設(shè)一個(gè)能夠滿足交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域資源共享、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通,、交通態(tài)勢(shì)可視可監(jiān)可控的綜合管理平臺(tái)是必不可少的,。
數(shù)智源基于大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),，面向交通管理部門,，打造智慧交通可視化管理平臺(tái)，高度集成融合交通地理信息,、卡口,、視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制,、車輛衛(wèi)星定位等業(yè)務(wù)系統(tǒng),；整合交通各部門現(xiàn)有系統(tǒng)資源，同時(shí)結(jié)合交警業(yè)務(wù),，對(duì)交通態(tài)勢(shì),、卡口數(shù)據(jù)、違章綜合,、警力部署,、行車軌跡等進(jìn)行智能大數(shù)據(jù)分析,，提高交警對(duì)城市交通的管理和服務(wù)水平,，提升工作效率。
平臺(tái)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)源整合能力,，提供豐富多樣的圖表組件工具,，利用各類圖表、趨勢(shì)圖,、視覺效果將城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn),，進(jìn)而深度挖掘內(nèi)在數(shù)據(jù)規(guī)律，以此指導(dǎo)科學(xué)決策,，助力城市交通健康發(fā)展,。用戶還可以通過友好的圖形化編輯模式完成樣式編輯和數(shù)據(jù)配置，創(chuàng)建屬于自己的個(gè)性化需求模板,，并且可以進(jìn)行分享,，無需編程能力就能輕松搭建可視化應(yīng)用。
平臺(tái)具有開放的體系結(jié)構(gòu),，集成運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理,、應(yīng)急指揮調(diào)度、監(jiān)測(cè)預(yù)警、分析研判,、展示匯報(bào)于一體,，支持從多個(gè)角度進(jìn)行日常路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)管理、交通警情分析研判,、重點(diǎn)人車管理,，滿足常態(tài)下交通監(jiān)測(cè)監(jiān)管、應(yīng)急狀態(tài)下協(xié)同處置指揮調(diào)度的需要,。
●交通態(tài)勢(shì)可視化
通過集成地理信息系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等交管部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)交通路況,、警力分布,、警情事件、接處警情況等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè),，并支持點(diǎn)選查看具體警力,、機(jī)動(dòng)目標(biāo)、交通事件,、監(jiān)控視頻等詳細(xì)信息,，幫助管理者實(shí)時(shí)掌握交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
●運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)分析
平臺(tái)實(shí)時(shí)展示交通線路圖,、車輛定位情況,、客流分布及客流高峰所在區(qū)域及發(fā)生時(shí)間，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)形成對(duì)比圖表及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),，掌握客流規(guī)律,，為客流預(yù)測(cè)、計(jì)劃排班提供決策依據(jù),，協(xié)助管理人員分析判斷,，有效防控。
●設(shè)備運(yùn)維管理
平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,，能夠反映故障點(diǎn)位信息,，包括設(shè)備在線情況、完好率以及設(shè)備故障類型,，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題,，平臺(tái)及時(shí)發(fā)出告警信息，并通知運(yùn)維人員及時(shí)解決問題,，提高維修效率,，有效保障系統(tǒng)的順暢運(yùn)行。
●重點(diǎn)車輛管控
平臺(tái)支持對(duì)重點(diǎn)車輛的數(shù)量類型,、運(yùn)行位置,、運(yùn)行速度,、運(yùn)行路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可綜合沿線交通路況,、警力分布,、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行可視化分析研判，強(qiáng)化對(duì)嫌疑車輛,、布控車輛,、涉案車輛、重點(diǎn)車輛等黑名單車輛交通管控力度,。
●交通事件研判分析
通過對(duì)海量歷史交通違法違章,、交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總整合、可視化分析,，深度挖掘案件時(shí)空分布規(guī)律,，達(dá)到科學(xué)細(xì)化管理目的，為交通管理部門在交通組織,、警力部署,、設(shè)備布設(shè)等方面的優(yōu)化提供決策依據(jù)。
數(shù)智源智慧交通可視化管理平臺(tái),，不僅打通交通各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,，更以豐富炫酷的視圖展示滿足交通實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)可視化場(chǎng)景需求，有效提升交通行業(yè)管理水平和治理能力,，加快推進(jìn)城市智慧交通建設(shè)步伐,。
交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基,。日前重磅出臺(tái)的“十四五”規(guī)劃中明確提出,，“要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng),，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”,。智慧交通,，作為數(shù)字新基建的重要組成部分,，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主要發(fā)力點(diǎn)，正大步邁入新階段,。
隨著城市管理要求的提高和機(jī)動(dòng)車保有量的增加,，城市交通擁堵狀況日益嚴(yán)重。為了緩解城市交通出現(xiàn)的各種問題,，很多城市采取多種手段,，比如建設(shè)一系列信號(hào)控制、視頻監(jiān)控,、卡口監(jiān)控,、交通誘導(dǎo)等業(yè)務(wù)系統(tǒng),，一定程度上緩解了交通壓力，但卻無法從整體的交通態(tài)勢(shì)上進(jìn)行綜合掌控,，無法從根本上實(shí)現(xiàn)城市交通的智慧化管理,。要想多方位提升交通管理部門的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全面布局,、整體協(xié)調(diào)能力,，建設(shè)一個(gè)能夠滿足交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域資源共享、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通,、交通態(tài)勢(shì)可視可監(jiān)可控的綜合管理平臺(tái)是必不可少的,。
數(shù)智源基于大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),，面向交通管理部門,，打造智慧交通可視化管理平臺(tái)，高度集成融合交通地理信息,、卡口,、視頻監(jiān)控、交通信號(hào)控制,、車輛衛(wèi)星定位等業(yè)務(wù)系統(tǒng),；整合交通各部門現(xiàn)有系統(tǒng)資源，同時(shí)結(jié)合交警業(yè)務(wù),，對(duì)交通態(tài)勢(shì),、卡口數(shù)據(jù)、違章綜合,、警力部署,、行車軌跡等進(jìn)行智能大數(shù)據(jù)分析，提高交警對(duì)城市交通的管理和服務(wù)水平,，提升工作效率,。
平臺(tái)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)源整合能力，提供豐富多樣的圖表組件工具,，利用各類圖表,、趨勢(shì)圖、視覺效果將城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn),，進(jìn)而深度挖掘內(nèi)在數(shù)據(jù)規(guī)律,，以此指導(dǎo)科學(xué)決策，助力城市交通健康發(fā)展,。用戶還可以通過友好的圖形化編輯模式完成樣式編輯和數(shù)據(jù)配置,，創(chuàng)建屬于自己的個(gè)性化需求模板，并且可以進(jìn)行分享,，無需編程能力就能輕松搭建可視化應(yīng)用,。
平臺(tái)具有開放的體系結(jié)構(gòu),，集成運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理、應(yīng)急指揮調(diào)度,、監(jiān)測(cè)預(yù)警,、分析研判、展示匯報(bào)于一體,，支持從多個(gè)角度進(jìn)行日常路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與協(xié)調(diào)管理,、交通警情分析研判、重點(diǎn)人車管理,，滿足常態(tài)下交通監(jiān)測(cè)監(jiān)管,、應(yīng)急狀態(tài)下協(xié)同處置指揮調(diào)度的需要。
●交通態(tài)勢(shì)可視化
通過集成地理信息系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等交管部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),，對(duì)交通路況、警力分布,、警情事件,、接處警情況等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，并支持點(diǎn)選查看具體警力,、機(jī)動(dòng)目標(biāo),、交通事件、監(jiān)控視頻等詳細(xì)信息,，幫助管理者實(shí)時(shí)掌握交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì),。
●運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)分析
平臺(tái)實(shí)時(shí)展示交通線路圖、車輛定位情況,、客流分布及客流高峰所在區(qū)域及發(fā)生時(shí)間,，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)形成對(duì)比圖表及預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，掌握客流規(guī)律,，為客流預(yù)測(cè),、計(jì)劃排班提供決策依據(jù)，協(xié)助管理人員分析判斷,，有效防控,。
●設(shè)備運(yùn)維管理
平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各種設(shè)備的運(yùn)行狀況，能夠反映故障點(diǎn)位信息,，包括設(shè)備在線情況,、完好率以及設(shè)備故障類型，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題,，平臺(tái)及時(shí)發(fā)出告警信息，并通知運(yùn)維人員及時(shí)解決問題,，提高維修效率,，有效保障系統(tǒng)的順暢運(yùn)行,。
●重點(diǎn)車輛管控
平臺(tái)支持對(duì)重點(diǎn)車輛的數(shù)量類型、運(yùn)行位置,、運(yùn)行速度,、運(yùn)行路線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可綜合沿線交通路況,、警力分布,、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行可視化分析研判，強(qiáng)化對(duì)嫌疑車輛,、布控車輛,、涉案車輛、重點(diǎn)車輛等黑名單車輛交通管控力度,。
●交通事件研判分析
通過對(duì)海量歷史交通違法違章,、交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總整合、可視化分析,，深度挖掘案件時(shí)空分布規(guī)律,，達(dá)到科學(xué)細(xì)化管理目的，為交通管理部門在交通組織,、警力部署,、設(shè)備布設(shè)等方面的優(yōu)化提供決策依據(jù)。
數(shù)智源智慧交通可視化管理平臺(tái),，不僅打通交通各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,，更以豐富炫酷的視圖展示滿足交通實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)可視化場(chǎng)景需求，有效提升交通行業(yè)管理水平和治理能力,，加快推進(jìn)城市智慧交通建設(shè)步伐,。
